石破政権の本当の評価は？データで徹底解説！ #石破辞任
はじめに 本レポートは、辞任した石破政権の客観的な評価を目的としています。特に、政権が推進した「地方創生」の成果と、国際的な課題であった「トランプ関税」への取り組みに焦点を当て、多角的な視点からその功績と課題を分析します。々な情報源から得られた評価や意見を整理し、石破政権が日本社会に与えた影響を包括的に考察します。 地方創生2.0の推進 …
はじめに
本レポートは、辞任した石破政権の客観的な評価を目的としています。特に、政権が推進した「地方創生」の成果と、国際的な課題であった「トランプ関税」への取り組みに焦点を当て、多角的な視点からその功績と課題を分析します。様々な情報源から得られた評価や意見を整理し、石破政権が日本社会に与えた影響を包括的に考察します。
地方創生2.0の推進
石破内閣は、「新しい日本・楽しい日本」の実現を目指し、政府全体で「地方創生2.0」を「令和の日本列島改造」として推進しています。これは、全ての人が安心と安全を感じ、自分の夢に挑戦し、「今日より明日はよくなる」と実感できる、多様な価値観を持つ一人一人が、互いに尊重し合い、自己実現を図っていくことができる活力ある地方・国家を創り出すことを目的としています。
地方創生2.0基本構想の5本柱
1. 安心して働き、暮らせる地方の生活環境の創生: 人口減少が進む中でも、AI・デジタル技術の活用基盤整備、交通・観光・関係人口の拡大など、地域における社会課題に官民連携で対応を進めます。
2. 稼ぐ力を高め、付加価値創出型の新しい地方経済の創生～地方イノベーション創生構想～: 農林水産業の構造転換（農地の大区画化、スマート農業技術の開発・実装、水田政策の見直しなど）や、文化芸術・スポーツの振興を通じた経済成長と地域活性化を目指します。
3. 人や企業の地方分散～産官学の地方移転、都市と地方の交流等による創生～
4. 新時代のインフラ整備とAI・デジタルなどの新技術の徹底活用
5. 広域リージョン連携
これらの施策を通じて、持続可能で活力ある国土の形成、持続可能な観光の推進、ワット・ビット連携、関係人口の拡大と個性を活かした地域づくりを進めるとしています。
地方創生2.0の成果と評価
石破政権の地方創生2.0については、様々な評価や意見が存在します。
肯定的な評価
これまでの地方創生において「全国各地で様々な好事例が生まれた」と評価されており、地方での取り組みが一定の成果を上げていることが示唆されています。
「新しい地方経済・生活環境創生本部」（仮称）の創設や、豊かでデジタルが行き届いた「デジタル地方文化都市」の実現に向けた取り組みが期待されています。
出産適齢期の女性の地方からの流出に歯止めをかけ、地方創生と少子化対策の両面で成果を上げることが目標とされており、その実現に期待が寄せられています。
批判的な評価
一部からは「地方創生2.0」の評判が「すこぶる悪い」との指摘があり、「いくら田中角栄を尊敬しているとはいえ、列島改造は時代錯誤」「高度成長時代といまは時代が違う」といった意見も出ています。
「地方創生政策」が「日本をダメにするワケ」といった厳しい見方もあり、過去の均衡交付金に関する論文を引用し、移住や経済的自己改善を抑制し、むしろ地域の経済成長を妨げると結論付けている研究があることも指摘されています。
これまでの地方創生で生まれた「好事例が『普遍化』することはなかった」という反省点も挙げられており、個別の成功事例が全体に波及していない現状が課題とされています。
「目標管理型統制システム」の功罪や、過度な体間競争が生じたことに対する懸念も示されています。
これらの評価は、地方創生2.0が目指す方向性や、これまでの地方創生の経験を踏まえた上での期待と課題が混在していることを示しています。具体的な成果指標やデータに基づいた詳細な分析は、今後の政策評価において重要となります。
トランプ関税への取り組み
石破政権は、トランプ前米大統領が発動した関税問題、特に自動車への追加関税に対し、積極的に対応を進めました。
交渉と合意の経緯
トランプ政権が自動車などに対して25%の追加関税を課す方針を示したことに対し、石破政権は米国との間で交渉を重ねました。その結果、2025年9月5日には、トランプ大統領が日米合意に基づき、自動車などへの25%の追加関税を従来の税率と合わせて15%に引き下げる大統領令に署名しました。これは、既存の2.5%の関税に加えて、追加関税を半減する形での合意となりました。
石破首相は、この合意を「国益をかけた交渉が形になった」「最も大きな成果」と評価し、米国への働きかけの結果であると強調しました。
評価と課題
この関税引き下げは、日本政府が適正な対応を求めていたものであり、石破政権の外交努力の成果として評価されています。一方で、一部からは「自動車関税は下がったと言っても、以前は2.5%⇒27.5%⇒15%」と指摘し、「日本の石破政権の交渉力はゼロというよりもマイナス」といった厳しい意見も存在します。これは、関税がに撤廃されたわけではなく、依然として高い水準にあることへの不満を示唆しています。
関税合意の実現は、石破首相の続投方針にも影響を与え、首相自身は「関わりない」としながらも、政権の安定性を示す要素の一つとなりました。トランプ関税問題への対応は、石破政権にとって重要な外交課題であり、その結果は様々な評価を生んでいます。経済的な影響だけでなく、日米関係や政権の求心力にも関わる問題として注目されました。
破政権に対する各方面からの評価と意見
石破政権は、その政策運営や政治姿勢に対して、様々な方面から評価と批判を受けています。
支持率と世論
NHKの世論調査（2025年8月12日時点）によると、石破内閣の支持率は7月調査より7ポイント上がって38%でした。一方、「支持しない」と答えた人は8ポイント下がって45%でした。支持率は低位ながらも安定傾向にあるという見方もあります。
日本経済新聞の調査（6日前）では、内閣支持率が42%と10ポイント上昇したと報じられており、特に高齢者や立憲民主党の支持層が支持率を底上げしていると分析されています。
Yahoo!ニュースの「みんなの意見」では、「全く評価しない」が89%と圧倒的多数を占めており、世論の厳しい評価がうかがえます。これは、一部メディアの支持率調査とは異なる結果であり、評価の分かれるところです。
肯定的な評価・功績
– 大和総研のレポートでは、石破政権が「予想外にしたたかだった」と評価されており、特に日米首脳会談、国会での与野党協議、春闘交渉の3つのイベントにおいて、当初の予想を覆すような成果を導いたとされています。
– 自由民主党のウェブサイトでは、石破内閣の主な実績として、来年度予算や重要法案の成立、防災・減災・国土強靭化の推進、東日本大震災からの復興・再生及び能登半島地震からの復旧・復興、外交・安全保障の強化、経済安全保障の強化、外国人との秩序ある共生などが挙げられています。
– 日米関税交渉における自動車関税の引き下げは、石破政権の外交的な成果として評価されています。
批判的な評価・課題
– 参院選で与党が過半数を維持できなかったことや、物価高対策、日米関税交渉などの政策課題の解決が遅滞していることに対し、厳しい批判が寄せられています。
– 「石破おろし」と呼ばれる退陣要求が党内から噴出し、石破首相が「責任」を掲げて続投を試みたものの、結果的に政策の遅滞を招いたとの指摘があります。
– 「解散風を自ら吹かせるのは姑息」といった批判や、「解散を強行するなら、戦艦大和の沖縄特攻と同じ」といった強い言葉で非難する意見も出ています。
– 「税金を納めることにもはや違和感」といった石破首相の発言に対する批判や、その「鋼のメンタル」を皮肉る声も存在します。
– 「民意を軽視した」との批判もあり、特に参院選での結果を受けて、国民の信任を得られなかったという見方が示されています。
これらの評価や意見は、石破政権が直面している課題や、国民や各方面からの期待、そして厳しい視線を反映しています。客観的な評価を行うためには、これらの多角的な視点を踏まえることが重要です。
結論
石破政権は、「地方創生2.0」を通じて地方の活性化と「新しい日本・楽しい日本」の実現を目指し、また、トランプ関税問題においては、自動車関税の引き下げという一定の外交的成果を収めました。しかし、その評価は多岐にわたり、特に地方創生に関しては、これまでの施策の反省点や、好事例の「普遍化」の難しさといった課題も浮き彫りになっています。トランプ関税についても、完全な撤廃には至らず、依然として高い関税水準にあることへの批判も存在します。
政権全体に対する評価も、支持率の変動や世論調査の結果に見られるように、肯定的な意見と厳しい批判が混在しています。特に、参院選での与党の苦戦や、政策の遅滞、首相の発言に対する反発など、国民や各方面からの厳しい視線にさらされていました。
客観的に見ると、石破政権は、特定の政策分野で成果を上げた一方で、国民の期待に応えきれない部分や、解決すべき多くの課題を残したと言えるでしょう。今後のにおいては、これらの評価と課題を踏まえ、より実効性のある政策立案と、国民との対話を通じた信頼関係の構築が求められます。